Först och främst, för att förklara ett missförstånd av det allmänna folkets förståelse av "styrkan hos titanlegeringar", är titanlegeringar inte höghållfasta material, och den "specifika styrkan" hos titanlegeringsskruvar är mycket hög. Den så kallade "specifika styrkan" är "förhållandet mellan styrka och densitet". Produkter som vanligtvis är gjorda av titanlegeringsmaterial är nästan alla för att dra fördel av titanlegeringsegenskaperna "låg densitet och hög hållfasthet", och används vanligtvis på platser där hållfasthetskrav och viktkrav kombineras. Till exempel krävs att strukturdelarna på flygplanet är lätta i vikt och hög styrka.
Densiteten för titanlegering är cirka 50%-60% av 45-stål, men styrkan är jämförbar med 45-stål (titanlegering är något högre). Det vill säga, titanlegeringsskruvar och stålskruvar är likvärdiga i styrka, men
skruvar av titanlegering är lättare i vikt. Titanlegering hänvisar till en legering som består av andra element baserade på titan, bland vilka titanlegering har titan och aluminium. Legeringar, titan-koppar-legeringar, titan-mang-legeringar och andra 70 typer av metaller som innehåller titan. Tätheten hos titanlegeringar är i allmänhet runt 4,51 g/cm3, vilket är bara 60 % av stålets, och vissa höghållfasta titanlegeringar överstiger styrkan hos många legerade konstruktionsstål. Därför är den specifika styrkan (hållfastheten/densiteten) hos titanlegeringen mycket större än den hos andra metallkonstruktionsmaterial, och delar med hög enhetshållfasthet, god styvhet och låg vikt kan produceras. Titanlegeringar används i flygplansmotorkomponenter, skelett, skinn, fästelement och landningsställ.